天天热点评！揽胜换代:传承经典 再造车型

现在汽车越来越普及，几乎家家户户都有车。这么多车，我们在使用的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候我们就需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天，边肖将和大家分享揽胜的新闻：传承经典，再造车型。

如果说每个爱车的人都有一个路虎梦，那么揽胜无疑是这个梦皇冠上最璀璨的明珠。作为路虎品牌的旗舰车型，揽胜家族诞生于1970年。历经四代传承，早已奠定了其在全球豪华SUV市场的主导地位，真正将豪华时尚与越野性能融为一体。

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4月21日，第五代揽胜正式在国内上市。全新一代揽胜共推出4个版本，均为加长轴距版本，售价区间在146.8万元-249.8万元之间。此外，据捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售服务机构总裁李大龙透露，除了此次上市的四款加长轴距车型，新一代揽胜即将为中国用户带来标准轴距车型、SV车型以及插电式混动车型。新一代揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构。该平台将是捷豹路虎未来战略中的重要生产平台，可以满足捷豹路虎未来十年的所有需求。在李大龙的发布会上透露了路虎纯电动汽车的未来计划。据悉，路虎基于MLA-Flex平台打造的首款纯电动汽车将于2024年上市，到2026年路虎品牌将拥有6款纯电动汽车。

图片：捷豹路虎中国

在经历了前四代车型创造的行业巅峰之后，新一代揽胜应该如何展现自己，一直是大家关注的焦点。现在新车终于展现在大家面前，我们可以明显感觉到新一代揽胜的目标非常明确，就是要在经典之上打造经典，就像Slogan——作为车型在上市会上胜出一样。李大龙在介绍新车时表示：“我们的客户会有很多使用场景，无论是在寒冷的北方还是多风的西部；无论是行驶在崎岖的山路上，还是开着车去听演唱会；这款车可以满足他们的需求。这是新一代揽胜，经过五代的进化、传承和创新，其他车型很难企及。”

将极简设计融入骨子里

是的，作为路虎品牌的最新旗舰车型，新一代揽胜的到来势必重构成功人士的新车生活。

全新一代揽胜重新定义了现代新豪华，由内而外的现代简约设计，优雅中彰显高贵气质。如果说缓慢收紧的车顶线条、强劲的腰线、呈现出向上姿态的门槛线是传承的经典元素，那么引入特殊工艺制作的车门玻璃，几乎与门框完全平齐，则是第五代路虎揽胜展现整体力量感的独特之处，带来的是平地惊雷的视觉冲击。

图片：捷豹路虎中国

车头方面，经典的翻盖式引擎盖配有全新的进气格栅，霸气气息直接弥漫。车身侧面，在继承经典轮廓的基础上，还带来了揽胜家族首次使用的弹出式门把手，在降低风阻的同时，展现出简约优雅的时尚感。然后通过船尾式的尾部，平滑过渡到分体式尾门设计，在细节上体现了路虎的匠心。

进入车内最好用处处奢华来形容。在新一代揽胜的车内，曾经看似对立的简约与奢华完美融合。现代简约与低调奢华并存于内饰氛围的原因，可以归结为一种——的科技感，颠覆了传统认知的科技感。

13.1英寸的触摸屏是揽胜家族历史上最大的中控屏幕，新的13.7英寸高清液晶仪表盘与车内的InControl OS 2.0信息娱乐系统相得益彰。新的后排娱乐系统包括两个11.4英寸的高清触摸屏，安装在前排座椅的靠背上，角度可调，外加一个集成在后排行政座椅折叠中央扶手内部的8英寸触摸屏。一车五屏的配置带来了身临其境的车内体验，同时也将内饰的科技感提升到了前所未有的高度。

与此同时，全新一代路虎揽胜车内还搭载了众多前卫技术，比如说集成在座椅头枕上的降噪扬声器，为驾乘者带来如同置身移动歌剧院的静谧体验；采用双重nanoeTM X技术的车内空气净化系统，搭配二氧化碳管理系统和PM2.5空气过滤系统，全方位的守护车内空气质量。此外，基于路虎EVA 2.0电气化架构打造的全新一代路虎揽胜，还拥有超过50个电子控制单元支持软件在线升级技术（SOTA），全力保障车内各项功能在整个生命周期内都能保持最佳状态。

把卓越性能传给每一位用户

路虎揽胜是全球豪华大型全地形SUV细分市场的开创者，路虎打造这款车的初衷就是满足车主任何条件下的出行需求，而后的每一代车型也都代表着所处时代的巅峰性能。全新一代路虎揽胜初心不改，继续秉承着依靠前沿技术引领行业新标准的理念，为新时代的用户，打造集出色的道路舒适性和全地形能力于一身的传奇车型。

图片来源：捷豹路虎中国

全新一代路虎揽胜的车长为5252mm，轴距高达3197mm，采用全铝车身架构，车身强度提升50%。面对这样的庞然大物，相信不少人都会有一个疑问，这么大的车身，好开好停吗？别怕，大家能想到的问题，路虎的工程师肯定更早之前就已经给出了应对之策。全新一代路虎揽胜全系标配了四轮转向系统，后轮可提供多达7度的转向角度，加长轴距车型实现了不超过12米的转弯直径。没错，全新一代路虎揽胜可以如同“小钢炮”一样，灵活转弯，而且通过48伏主动式侧倾控制系统，新一代揽胜还可以瞬间向防倾杆输出高达1400牛•米的扭矩，保障过弯时车身的稳定性。

此外，全新一代路虎揽胜还是是首款采用了高级动态响应系统的路虎车型。当你驾驶着新一代路虎揽胜纵情山水间时，第二代ATRS（智能全地形反馈适应系统）通过8+1种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统，减轻驾驶者的操作负担。当然，你也可以进入自定义模式，调校出符合自己偏好的底盘设定。主动式后电子差速锁也是新一代揽胜的全系标配项，在高速过弯或者遇到湿滑路面等复杂的越野路况时，可有效增强后轮的牵引力，依靠强悍性能带你从容应对各种地形。

图片来源：捷豹路虎中国

“在构思全新一代揽胜之初，我们就经常跟客户交流，下一代的揽胜你们想要什么样子？回答都是一样的，我只要揽胜，一台更好的揽胜即可”，面对目标用户的最真实需求，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙为全新一代路虎揽胜的做了如是注解：“这是迄今为止最令人心驰神往的路虎揽胜，它传承50余年纯粹基因，必将继续引领业界传奇，胜为典范！”

在全新一代路虎揽胜上市发布会上，捷豹路虎中国还宣布，将对邬建安、陈彧君两位跨界合作艺术家的作品《一瞬间在猛虎与车子间切换的宇宙能量》和《木兰梦蝶》进行公益拍卖，并将部分拍卖所得资金捐赠给“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金”，用于云南昭通捷豹路虎希望小学的营养膳食计划。

做公益不难，难的是专注与坚持，而专注和坚持，正是路虎成立74年来一直强调的品牌基因。专注于打造拥有卓越性能的SUV是路虎一直以来的坚持，而揽胜正是这种专注力的集大成者，每一代揽胜都能引领行业潮流的根本原因正在于此。因为专注而伟大，因为伟大而更加专注，在经典之上再造经典，全新一代路虎揽胜已经接过家族传承，开始谱写开拓创新和传奇史诗的全新篇章。